Solfilma din bil hos oss i Västerås!

När du väljer toningsgrad på bilens rutor är det en del faktorer som avgör vad som passar just dig och din bil. Toningsgraden mäter hur mycket ljus som släpps igenom rutan och uttrycks i procent. En hög toningsgrad släpper ingenom mer ljus medans en låg toningsgrad släpper igenom mindre ljus.

Först och främst bör du känna till att framrutan och främre sidorutorna inte får solfilmas enligt lag medan bakre sidorutor och bakrutan kan ha tonade rutor. Om du föredrar ett mer diskret och subtilt utseende kan du välja en ljusare toningsgrad, medan en mörkare toningsgrad ger en mer dramatisk och elegant look. Solskydd: En av de främsta anledningarna till att människor har solfilm sina bilrutor är för att få bättre solskydd. Tänk också på hur toningsgraden påverkar din sikt inifrån bilen.

Att sätta solfilm på bilrutorna är populärt men vilka rutor ska jag tona och vilka bilrutor är det vanligast att man sätter solfilm på?

Bakrutan: Bakrutan är ofta den mest solfilmade rutan på en bil. En mörkare toning på bakrutan är inte para väldigt snygg utan också den rutan som ”ger mest för pengarna”. Då menar vi att den ger det bästa skyddet faktiskt mot sol och värme. Som nummer två kommer såklart Bakre sidorutor: De bakre sidorutorna är också vanliga att tona samtidigt som man tar bakrutan. Just bakruta och bakre sidorutor gör bilen komplett och det är dessutom fullt lagligt. Den ger också en enhetlig och stilren look åt hela bilens sidoprofil. Främre sidorutor: Här blir ”Fabror blå” sur om dom upptäcker att du har tonade sidorutor fram. Det blir böter om du blir upptäckt. Vindrutan: Att tona vindrutan är vanligtvis begränsat till en smal strimma längst upp på rutan, känd som en vindavvisare eller solskyddsbåge. 

Tiden det tar att solfilma en bil beror på flera faktorer, hur många bilrutor ska solfilmas och vilken bilmodell det är. Små bilar med en enkel och rak design kommer naturligtvis att ta mindre tid att filma än större fordon med många kurvor och detaljer. Vissa bilar har mer komplexa rutor och detaljerade ytor än andra. Till exempel kan sportbilar med många kurvor och vinklar vara mer tidskrävande att filma än en vanlig sedan. Detaljrikedomen i bilens design kan öka svårighetsgraden och därmed tiden det tar att slutföra installationen.

En enkel solfilmning med 3 rutor (som är det vanliga) på en mindre bil med en utföras på några timmar. Å andra sidan kan en mer komplex installation på en större bil med många detaljer ta längre tid, upp till en hel arbetsdag eller mer.